A proposta de regulamentação dos veículos autônomos terrestres no Brasil

breve análise do projeto de lei n. 1.317/2023, com ênfase na responsabilidade civil

Autores

Palavras-chave:

Civil Liability, Autonomous vehicles, Algorithms, Damages, Traffic accident

Resumo

O editorial avalia o Projeto de Lei n. 1.317/2023, que propõe regulamentar a operação e circulação de veículos autônomos no Brasil, alterando artigos do Código de Trânsito Brasileiro. Aponta-se a necessidade de aperfeiçoamento do projeto, com a criação  de regras adaptadas para diferentes situações práticas, como por exemplo, veículos em diferentes níveis de automação, as quais devem equilibrar desempenho, ética, responsabilidade civil e proteção contra ciberataques. Por fim, o editorial sugere algumas melhorias e trata de pontos cruciais quanto a responsabilidade. Ressalta que a inclusão da responsabilidade subjetiva no projeto contradiz a lógica do sistema jurídico atual. Propõe critérios claros para imputação de responsabilidade, considerando atores envolvidos (fornecedores, proprietários, motoristas), níveis de automação e a complexidade dos algoritmos. Defende a solidariedade na responsabilidade entre proprietários e fabricantes, inclusive em casos de falhas do sistema de inteligência artificial. Por fim, sugere que o risco da atividade e a proteção da vítima sejam centrais no modelo de responsabilização a ser adotado. Além disso, reforça a necessidade de obrigatoriedade de seguros, com critérios claros sobre a cobertura mínima, e propõe diretrizes específicas para regulamentação, como padronização de critérios de segurança, testes rigorosos, proteção de dados, responsabilidade ética e mitigação de danos. Por fim, destaca a importância de padrões mínimos de conectividade para garantir a operação segura dos veículos. O texto ressalta a importância de uma normatização específica para garantir segurança, eficiência e proteção aos usuários e ao sistema de trânsito, além de adequar a infraestrutura com dispositivos de leitura de sinais, vias apropriadas e conexão estável à internet. Conclui que, embora urgente, a legislação brasileira ainda precisa evoluir para alcançar um nível maduro, abrangente e sistemático que acomode adequadamente essa nova realidade tecnológica.

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Biografia do Autor

Flaviana Rampazzo Soares, Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande dos Sul

Doutora em Direito pela Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul PUCRS. Mestre em direito pela mesma Universidade. Especialista em Direito Processual Civil pela Universidade do Vale do Rio dos Sinos Unisinos/RS. Professora convidada em cursos de Pós-Graduação em Direito lato sensu. Associada fundadora e atual Presidente do IBERC (Instituto Brasileiro de Estudos de Responsabilidade Civil). Diretora Executiva da Revista Iberc. Advogada, árbitra e parecerista.

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Publicado

2025-04-07

Como Citar

SOARES, F. R. A proposta de regulamentação dos veículos autônomos terrestres no Brasil: breve análise do projeto de lei n. 1.317/2023, com ênfase na responsabilidade civil. Revista IBERC, Belo Horizonte, v. 8, n. 1, p. IV-XVI, 2025. Disponível em: https://revistaiberc.responsabilidadecivil.org/iberc/article/view/341. Acesso em: 26 abr. 2025.

Edição

Seção

Editorial